Иномарки в Украине подешевеют

Отмена ввозной пошлины после подписания ассоциации Украины с ЕС

Евроинтеграция вот уже на протяжении десяти лет является одной из основных тем для обсуждения в украинском обществе. Особенную актуальность эта тема приобретает в свете последних событий, так как в данное время речь идет о подписании соглашения об ассоциации Украины и ЕС. Следует заметить, что ассоциация – далеко не полноправное членство, но даже для получения статуса ассоциированного члена ЕС существуют некоторые требования к стране, в общем. Среди таких требований – отмена 10% пошлины на ввоз иномарок в страну. Подешевеют ли иномарки в случае подписания соглашения об ассоциации? Рассмотрим вопрос подробнее.

Отмена ввозной пошлины. После подписания ассоциации с ЕС иномарки подешевеют

На самом деле, процесс отмены пошлин не является полностью прозрачным и имеет несколько «подводных камней» - нюансов, которые могут свести этот процесс на нет, или же существенно его замедлить и осложнить. Во-первых, отмена 10% пошлины будет проходить постепенно: снижение на 1% в год, начиная со второго года ассоциированного членства Украины в ЕС. Следовательно, даже в случае оптимального развития событий, ввозная пошлина полностью исчезнет как минимум через одиннадцать лет. Во-вторых, отмена ввозной пошлины возможна лишь в случае не превышения квоты ввоза иномарок в страну, которая на данный момент составляет 45 тысяч авто в год. Так, как, согласно оценкам экспертов, ежегодный импорт в Украину составляет порядка 200 тысяч авто, квоты будет достаточно в лучшем случае на 5 месяцев. Согласно существующим нормам, при превышении квоты импортерами государство имеет право вернуть старую ставку в 10%. Так же совершенно ничего не известно о механизмах распределения квот между импортерами.

Совершенно неясной остается ситуация с ввозом иномарок с объемом двигателя от одного до двух литров. На данный тип иномарок распространяются особые пошлины – от 6.46% до 12.9% соответственно. Ситуация может развиваться в двух ключах: либо полная отмена специальной ставки, либо ее снижение. Ни в первом, ни в другом случае, ни о сроках, ни о размерах (в случае второго варианта) ничего достоверно неизвестно.

Подводя итоги, можно сделать вывод, что, к сожалению, заметного снижения цен на иномарки подписание ассоциации с ЕС нам не принесет. Процентная ставка полностью будет убрана на протяжении десяти лет, соответственно снижение цен на авто будет очень плавным и постепенным, и, скорее всего, пройдет для обычного покупателя совершенно незаметно. В лучшем случае, определенные выгоды этот процесс принесет только импортерам, которые, в свою очередь не обязаны понижать цены из-за уменьшения пошлины на ввоз. Существенным камнем преткновения могут стать квоты на ввоз иномарок, которые на данный момент превышаются в 4-5 раз. Вполне возможна ситуация с уменьшением импорта иностранных авто в Украину, что приводит уже не к понижению, а к повышению цен. Сложившееся положение дел довольно неоднозначно, но с уверенностью можно говорить лишь об одном – на протяжении ближайших пяти-шести лет резкое падение цен на авто иностранного производства не ожидается.