При покупке б/у автомобиля всегда рискуешь быть обманутым. То есть шанс приобрести авто не в том  благополучном состоянии, о котором написал продавец, а несколько худшем. Самое важное понять, был ли автомобиль когда ни будь задействован в аварии. От этого главного фактора зависит насколько долго прослужит авто своему новому владельцу, а в будущем его состояние повлияет на цену продажи.

Не зависимо от того признался ли владелец в произведённых восстановительных работах, было ли это полное признание, либо человек просто обманывает покупателя, существует способы что бы самому определить состояние авто на основе простых советов:

- Осматривать автомобиль нужно только в чистом виде. Самый незначительный слой пыли может скрывать изъяны. А на рассказы и объяснения владельца про эксплуатацию автомобиля не стоит обращать внимания.

- Машину нужно осматривать в дневное время, либо при хорошем искусственном освещении. Разницу в тонах краски, либо волны на поверхности авто легче рассмотреть при солнечном свете.

- Если же у Вас возникают сомнения, сравните похожие соединения и места на других сторонах – справа и слева, сзади и спереди. Восстановительные работы и удары симметричными бывают очень редко.

- Если авто было покрашено по частям, то определять разницу можно будет по уровню блеска, по размерности шагрени (неравномерность нанесения  краски), по наличию пылевых включений на лако-красочном покрытии и по наличию кратеров.

- Если у Вас возникли кое-какие сомнения после внешнего осмотра, авто можно проверить снизу с помощью подъёмника. Как правило, невидимые глазу места не очень хорошо доделывают в мастерских, потому по ним как раз и можно будет определить масштабы бедствий, которые перенес интересующий Вас автомобиль.

- При сильных ударах, как правило, возможна замена некоторых деталей. Эти элементы сразу бросятся в глаза, потому, они будут выделятся цветом внутри моторного отсека. При производстве внутренних поверхностей обычно используют более дешёвую краску, которая отличается от внешней. При местном же ремонте, никто и не будет подбирать цвет для обычно невидимых поверхностей, в таком случае цвета деталей не будут совпадать с общей покраской.

- Самая большая часть повреждений припадает на нижнюю часть автомобиля, либо хорошо замаскированы от беглого взгляда. В таком случае более доступные вещи, которые зачастую подвергаются беглой оценке, могут находиться в идеальном состоянии.

Вариант, когда одну машину собирают из нескольких, характерный для периферии, где ремонтные работы дешевле. На таких автомобилях видны не сразу, это может произойти в любой момент, через месяц, или через год, оно «вылезет» в виде протеканий в салоне, перетёртого жгута проводки и т.п. Диагностика, которая представлена выше достаточна проста, поскольку большинство ремонтных работ выполняются некачественно. Перед тем, как показывать автомобиль покупателю, необходимо привести его в полный порядок. В первую очередь нужно спросить у владельца есть ли на авто покрашенные детали. Порядочный и честный продавец все расскажет и покажет сам. Нечестный человек в свою очередь начнет говорить про то, что не помнит и не знает о таких деталях.

Окрашена деталь либо нет, можно проверить с помощью толщиномера. С его помощью можно проверить алюминиевые или железные детали. Проверить пластик, ничем не выйдет. Временами, бывает проще обратиться в технический центр к специалистам, и они покажут и расскажут вам, что было с каждой деталью, какая краска, как покрашена деталь без ремонта или с нанесением слоя шпатлевки. Такого рода информация составит вам полную картину о будущей покупке и аргументированный торг с продавцом.

• На старые авто хотят ввести налог
• Платные дороги в Украине
• Популяризация дизельных авто в Украине
• Где в Украине продают дорогие авто
• Вертолеты на границе Венгрии с Украиной
• Иномарки подешевеют
• Авто для женщин
• Фотографируем авто перед продажей
• Автобан А4 до украинской границы
• Компенсация за утилизацию автомобиля