+38 (032) 253-57-01 +38 (093) 934-42-49 high-traffic +38 (099) 358-83-26 +38 (098) 477-27-54 euroauto@email.ua

В современном мире грузоперевозок трудно представить доставку груза без помощи прицепов. Многие люди считают что прицепы не имеют конструктивных особенностей и классификаций, это далеко не так. Существует достаточно много разновидностей и классов прицепов в зависимости от перевозимых грузов. В данной статье мы постараемся разъяснить данное заблуждение.

Прицепы классифицируются на два основных вида: прицепы и полуприцепы.

Прицеп - это транспортное средство, в котором масса перевозимого груза распределяется на несущую раму и передается на дорогу через собственные колеса. Связь с тягачом осуществляется при помощи дышла ( зачастую используется система «крюк-петля»). Связь служит исключительно для передвижения.

В полуприцепах вес груза распределяется между несущими колесами самого прицепа и колёсами тягача. Сцепление с тягачом производится при помощи шкворня и сцепного устройства «седла». Данная связь служит не только для передачи тягового усилия но и для распределения нагрузки веса перевозимого груза. Полуприцеп не способен перемещаться без связи с седельным тягачом, во время отсутствия связи масса груза распределяется между колесами полуприцепа и выдвижными либо откидными стойками.

Так же существует гибрид между прицепом и полуприцепом – роспуск. Роспуск используют для транспортировки длинномерных грузов ( лес, трубы и т.д.) который располагается на специальных ложментах «кониках» одной частью на кониках тягача второй на кониках роспуска, масса груза распределяется между колесами прицепа и тягача. Для обеспечения тягового усилия роспуски оснащаются дышлом регулируемой либо фиксированной длины (в некоторых случаях в роли дышла выступает сам груз)

Так же прицепы и полуприцепы подразделяют на одно-, двух- и многоосные. Виды грузовых платформ так же разделяют на бортовые, самосвалы, прицепы-роспуски, прицепы-фургоны, прицепы-цистерны, прицепы-тяжеловозы, специальные прицепы, легковые прицепы в зависимости от рода перевозимого груза. Такие же распределения относятся и к полуприцепам.

В конструктивных особенностях прицепах и полуприцепах применяются разные схемы для поворота колес обеспечивающие маневренность автопоезда. Соединяющие устройства зачастую стандартизированы. Полуприцепы как и прицепы в некоторых случаях могут быть оснащены активным приводом колес передаваемый механическим путем либо гидроприводом от тягача («активный автопоезд»). По своей конструкции в активном автопоезде (двухзвенный автопоезд) двигатель может располагается в задней части.

«Трейлер» неофициальное название прицепа либо полуприцепа предназначенного для перевозки транспортных средств, особых грузов либо техники. Зачастую трейлерами называют так называемые «дома на колесах», легковые прицепы оборудованные как жилье для отдыха и проживания.

Если вам необходимо просчитать стоимость растаможки прицепа можете заполнить заявку на необходимый вам прицеп или полуприцеп и наши брокеры расчитают вам стоимость растаможки и доставки.