Утилизационный сбор на авто в Украине 2013Утилизационный сбор или экологический налог как его называют чиновники планируют ввести уже с осени 2013 года. На прошлой неделе 04.07.2013 был принят законопроект N0936 "Об утилизации снятых с эксплуатации транспортных средств" и N0975 "О внесении изменений в Налоговый кодекс относительно уплаты экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств". Базируясь нововведенными законопроектами ставки утилизационного сбора составят следующие показатели:
Самое приятное, что окончательная сумма сбора будет вычисляться при помощи коэффициентов:
Оплаты будут взиматься, нет скорее «вздераться» с импортеров при растамаживании, а с производителей при продаже транспортного средства. Учитывая введения спец пошлин от 14.03.2013 это просто обдирательство, таких сумасшедших оплат за автомобили нет ни в одной стране мира, полная дискриминация импортеров, подтверждением тому мнение генерального директора « Ниссан Мотор Украина» Андрея Нестеренко, который считает что введение сбора будет иметь достаточно негативное влияние на автомобильный рынок в целом, при том что цены на автомобили поднимутся ещё выше нынешних снижение покупательской способности рынка снизится на 10% в сравнении с 2012 годом в котором наблюдалось снижение на 13 % в сравнении с 2011 годом. Господа Украинцы это кризис автомобильного рынка который приготовила для нас парламент и товарищ Териэл Васадзэ который почетный президент корпорации «УкрАвто» говорит, что это ничего что может быть кризис автомобильного рынка и что если вы хотите ездить на авто лучше чем «КИА» нужно будет поработать на годика этак три больше чем вы планировали, это находка для украинской экономики ведь за ваш счет можно организовать инфраструктуру переработки метало отходов. Если украинцы не выйдут на митинги и не будут сильно против, как обычно пережевывая такого рода ущемления со стороны чиновников то законы вступят в силу с 1 сентября. Если президент Виктор Янукович подпишет законопроект то забудьте народец про комфорт и безопасность, вы этого недостойны, так решили выше. Сбор начнет взиматься после того, как кабинет министров приведет уже существующие нормативно правовые акты к единогласию с новыми кровожадными законами, на это будет отведено три месяца, но не переживайте успеют быстрее оставив такое количество кровных дыр для того, что бы и детям ещё хватило. Теперь давайте посмотрим на грядущую ситуацию глазами президента "Укравто" Тариэл Васадзе или словами, незнаем Вам самим решать: Сбор это далеко не все, это часть госпрограммы направленной на развитие отечественной экономики, рассчитанной на 2013 – 2014 годы. Каждый год в Украине подлежит утилизации приблизительно 100 тыс. авто это если считать что в стране 11 миллионов автомобилей и около 80% от этой цифры авто старше 13 лет. Вот задумайтесь ваша ауди А6 1999 года куда лучше карыта которое собирают «УкраАвто» но оно уже полежит утилизации. Ну а, что так Вас стимулируют к покупке нового очень безопасного и недорогого транспорта «Укравтопромного» производства. Покупатели собиравшие финансы на покупку авто, Вам нужно очень поспешить купить авто сейчас, а то потом будет не просто дороже, а уж очень дороже если не хотите остаться без именно того авто о котором вы мечтали. Скорее всего решение о поспешной покупке примет 99% украинцев планировавших покупку авто на конец 2013 года. Под конец хотим обрадовать Вас, тем что не со всех авто будет взиматься утилизационный сбор. В соответствии с одним из принятых чиновниками документов, украинские производители у которые проводят полный спектр производства включающий и сварку и окраску и заводы по сборке освобождаются от уплаты сбора. Воспользоваться такого рода привилегией станет возможно только в случае гарантии того что потом они смогут и утилизировать свои авто, то есть создав за Ваши деньги цеха по утилизации. Думаю не стоит перечислять какие марки автомобилей попадают под эту акцию, вы и так знаете. Возможно предотвратить этот беспредел поможет Всемирная торговая организация (ВТО) в которую мы кстати с недавнего времени входим. Ведь действие утилизационного сбора направленного против автомобилей иностранного производства будет противоречить принципам национального режима и знаменует собой дискриминацию автоимпортеров. Еще одним отличием нашего государства от многих стран Евросоюза является тот факт, что за утилизацию платят компенсацию владельцу авто тем самым стимулируя к приобретению нового автомобиля, но поверьте никто не сдавал на шрот свои авто в Европе их покупали украинцы и ездили по стамбульской конвенции, пока «УкрАвтопром» не выделил денег юристам и чиновникам дабы те перекрыли любыми путями кислород на границах всем кто ездит по международному законодательству. Организовали целую охоту за работниками фирм, но эта тема в прошлом. Теперь о будущем, если не будет противостояния со стороны народа и законопроект примут останется пока не решенный вопрос: Кто будет решать что авто подлежит немедленной утилизации? Экологи? Инспекторы ГАИ? Те кто знают, что такое «раздача на границе» наверное уже догадались, что там где экологи брали 50 – 100 гривен, теперь будут брать 500 – 1000 гривен. И начнется охота, за авто подлежащие платной утилизации. Дополнительно по теме:
|