Министерство Транспорта и связи Украины, с целью повышения безопасности перевозок, запретило переоборудование грузовых микроавтобусов в пассажирские, сообщает министр транспорта и связи Константин Ефименко.
Минтранс уже неоднократно пытался принять этот запрет, но под давлением акций и протестов откладывал принятие окончательного решения. Введение запрета на переоборудование грузовых авто в пассажирские связанно с высокой травмоопасностью таких автомобилей, которые изначально создавались для грузоперевозок, и безопасность в салоне не принималась во внимание при разработке. Помимо этого, министр заявил, что в скорем времени будет в обязательном порядке введено наличия ремней безопасности для пассажиров автобуса, так как в Европе это давно принято.
Тем временем, введенный запрет на переоборудование микроавтобусов только на руку отечественным производителям, так как с рынка перевозок уйдут компании, которые переоборудовали грузовые микроавтобусы типа Mercedes-Benz Sprinter, и перевозчики вынуждены будут покупать отечественные автобусы, так как пассажирские микроавтобусы и автобусы из Европы с учетом космических таможенных пошлин обойдутся гораздо дороже.
Запрет не распространяется на коммерческие автомобили для личного пользования. То есть купив себе «пирожок» из Европы и растаможив его в Украине, можно без проблем его переоборудовать и использовать для личных целей, но не в коммерческих целях, то есть не для коммерческих перевозок людей.
Что касается коммерческих перевозчиков пассажиров, наше государство опять таки просто вынуждает их пересесть на автобусы и микроавтобусы отечественного производства, дабы «поддержать» внутреннюю экономику страны. В то же время забывая, о качестве передвижения, ведь все прекрасно понимают, что отечественные «ЛАЗы» «ПАЗы» и другие, трудно сравнить с европейскими автобусами и микроавтобусами как по комфортабельности, так и безопасности движения. Перед перевозчиками стоит выбор: либо покупайте отечественные автобусы, которые не оправданы по цене/качеству сборки/комфорту либо пригоняйте европейские микроавтобусы пассажирского типа, с уплатой огромнейших таможенных пошли, но в любом из этих вариантов выигрывает держава.
Авторство подтверждено Google ЕВРОАВТО - Компания которую выбирают люди.

Авто для женщин
Фотографируем авто для продажи
Прицепы и полуприцепы из Европы
Растаможка Smart в Украине
Растаможка раритетных авто в Украине
Растаможка мотоциклов в Украине
Растаможка легковых авто
Растаможка микроавтобусов
Растаможка авто на фирму за 2 дня
Запрет на переоборудование микроавтобусов




Компенсация за утилизацию автомобиля
Лишение прав за вождение пьяным
Автобан А4 до украинской границы
Популяризация дизельных авто в Украине
Где в Украине продают дорогие авто
Выбор зимней резины
Отмена утилизационного сбора
Задержание автомобиля
Освобождение от оплаты за утилизацию
Форма для оплаты утилизационного сбора
Кто не платит за утилизацию
Основания для остановки ТС
Новые штрафы осенью 2013г
Импорт автомобилей полностью остановился
Утилизационная лихорадка в Украине
Янукович подписал закон про утилизацию авто
Юридична особа нерезидент
Акцизный сбор за переоборудование грузовых авто
Утилизационный сбор на авто в Украине
Калькулятор постановки на учет
Растаможка Mini в Украине
Растаможка сельхозтехники в Украине
Растаможка прицепов и полуприцепов





