К сожалению всем надеждам закон об утилизационном сборе подписанный президентом Украины Виктором Януковичем не отменили и не смотря на многочисленные советы Брюсселя наложить вето на пока ещё совсем сырой закон «Об утилизации снятых с эксплуатации транспортных средств» с суммами коэффициентов в десятки раз превышающие Европейские экологические налоги.

Но есть и хорошие новости. Министерством экологии подготовлен законопроект в коем говорится об отсрочке на введение закона об утилизации снятых с эксплуатации автомобилей до 1 января 2014 года и весомом снижении размеров самого налога. Данный законопроект подготовлен после того как президент дал указание привести закон в соответствие с нормами ВТО. Пока нет какой либо информации о том успеют ли привести закон к необходимым нормам до момента вступления закона в силу 1 сентября 2013 года, но есть уже небольшие улучшения. А именно:

Ранее при расчете утилизационного сбора учитывались коэффициенты, в новом законопроекте они отменены, так же сумма за утилизацию легкового автомобиля была от 5,5 до 30 тысяч грн., и зависела от объема двигателя.

Заметьте, что даже в Европе утилизационный налог в десятки раз меньше, а в той же Эстонии вообще отсутствует экологический налог на утилизацию снятых с эксплуатации авто, в Нидерландах к примеру утилизационный сбор составляет 45 евро и платится только при первой постановке на учет. Представительство ЕС в Украине отметило, что при введении такого налога с такими заоблачными сумами приведет к серьезным нарушениям в двухсторонних экономических отношениях. Украинские автодилеры и автоимпортеры говорят, что Украина вообще не готова к такого рода налогам, что может привести к автомобильному кризису.

Гендиректор ВААИД Олег Назаренко говорит о том, что вносимый ими законопроект содержит изменения в ставке и будет составлять не пять и более тысяч гривен а на ровне с Евросоюзом одну тысячу гривен, поскольку это как раз на уровне других стран. Так же в законопроекте речь идет о том что налог должен взиматься со всех и с автоимпортеров и с украинских автопроизводителей поскольку обратное в виде уплаты налога различными соучастниками рынка не соответствует нормам ВТО участниками которого Украина является. Так же президент Виктор Янукович просил довести законопроект к нормам ВТО и говорил о необходимости компенсации уплатившим данный налог цены сданных на утилизацию автомобилей как в Норвегии к примеру покупателю автомобиля необходимо оплатить единоразовый сбор в размере около 350$ и эта сумма возвращается её владельцу при передаче автомобиля на утилизацию.

Так же целесообразным было бы направить средства в госбюджет а не в Минэкологии. Законопроект предположительно будет подан 2 сентября и в случае если его примут и одобрят он вступит в силу с 1 января 2014 года, а ВААИД будет просить президента о применении механизмов позволивших не взимать налог до момента рассмотрения более украинского варианта законопроекта в Раде.

Закон об утилизации снятых с эксплуатации транспортных средств не отменили.

Все выше описанные усовершенствования касающиеся закона об утилизации снятых с эксплуатации транспортных средств президент описал в указе: "Щодо вдосконалення законодавства у сфері утилізації транспортних засобів"

Обеспечить подготовку и внесение в установленном порядке на рассмотрение Верховной Рады Украины законопроектов о внесении изменений в Налоговый кодекс Украины и другие законодательные акты Украины, предусмотрев, в частности:

1) гарантии защиты прав и экономических интересов собственников, которые передают на утилизацию транспортные средства, в частности, возмещение стоимости переданных на утилизацию транспортных средств;

2) устранение чрезмерных требований к субъектам хозяйствования, которые намерены осуществлять деятельность по разборке транспортных средств, утилизируются, в частности требования о наличии в пунктах разборки транспортных средств системы экологического менеджмента, сертифицированной по стандартам Международной организации по стандартизации (ISO) серии 1400 или по аналогичным национальным стандартом;

3) определение четкого механизма государственного контроля и надзора в сфере хозяйственной деятельности по утилизации транспортных средств в соответствии с требованиями Закона Украины "Об основных принципах государственного надзора (контроля) в сфере хозяйственной деятельности", распределения полномочий между центральными органами исполнительной власти по осуществлению такого контроля (надзора )

4) определение порядка использования средств, поступивших от уплаты экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств, для создания и обеспечения функционирования системы приема, хранения, перевозки, демонтажа, разборки транспортных средств на составные части и элементы и сортировки с целью их утилизации в соответствии требованиям законодательства об отходах;

5) отмена коэффициентов, применяемых к ставкам экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств;

6) изменение положений, которые не согласуются с международными обязательствами Украины, взятыми в процессе вступления во Всемирную торговую организацию (Статья III Генерального соглашения по тарифам и торговле 1994 года), в частности положений относительно особенностей деятельности субъектов хозяйствования, производящих (изготавливают ) транспортные средства и берут на себя обязательство обеспечить утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств в порядке и на условиях, определенных законом утилизации снятых с эксплуатации транспортных средств, а также положений, по которым такие субъекты не являются плательщиками экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств.

Полный текс читайте на официальном сайте президента Украины: http://president.gov.ua/documents/15952.html